|
-4 ~ 7℃北京天气详情
客房预订
入住日期:
离店日期:
预订

酒店位置

酒店位置

新闻中心

烟台至北京上海动车年底开通 一天可往返

发布时间:2014-11-25

    作为山东省内第一条区域城际高速铁路,青烟威荣城铁既是一条纵贯青岛、烟台、威海三地的崭新交通大动脉,又是一条胶东地区城市群联系北京、上海方向的重要铁路客运通道。
  城铁开通,众望所归。从相关部门获悉,年底,城铁将计划开通一列烟台至上海、三列烟台至北京的动车,届时,烟台人民将可坐上城铁去北京、上海了。
  烟台至北京、上海的动车天天有
  没有动车,一直属于烟台的 软肋 ,而城铁的开通,将打破烟台交通滞后的这一局面,加快人员和物流的交流。年底,青烟威荣城铁将正式开通,届时只需约三小时便可到达济南。更令人高兴的是,根据最新开行方案,年底将计划开通一列烟台至上海的动车,三列烟台至北京的动车,而烟台人民在那时便可坐上城铁去北京、上海了。往上海方向从威海北发车,每天一去一回,在烟台南经停;往北京方向在威海北及烟台南都会发车,共三列。
  至北京约5小时,至上海8小时
  目前,烟台至北京、上海的客运列车,都只有一趟,运行时间都在15个小时以上。城铁开通后,从烟台去北京只需约5小时,去上海只需约8小时。
  将在即墨北接入胶济客专
  很多市民心中会有疑问,青烟威荣城铁不是连接青岛、烟台和威海三地的么,动车是如何到达北京和上海的?据介绍,城铁通车后,将通过即墨北站点接入胶济客专,跨线行驶至济南,进入全国高铁网,也就是说动车可以走京沪线去北京和上海。
  城铁调试提速阶段已完成
  据了解,继10月21日即墨北到烟台南段联调联试动检车达到最高时速275公里,初步具备运营条件后,目前烟台南到荣成段联调联试时速也已经突破275公里。在接下来还需要对信号、站场等进行调试,并组织运行试验、动态验收以及相关的安全评估。调试完成后将基本具备运营条件,为年底开通济南、烟台、威海、荣成方向做好准备。
  目前济南铁路局相关部门正在努力做好工程竣工和验收工作,组织配备人员并培训,力争青烟威荣城铁年内顺利开通。
  荣成市民可上威海北乘车
  在规划中,威海地区往上海和北京方向的动车都在威海北发车,那荣成的市民是不是就没有办法乘坐了?其实不是。荣成及文登的市民可以乘坐城铁直接到威海北,然后到威海北换乘去北京、上海方向的动车即可,中间到威海北也不需要出站,十分方便。
  同时,城铁全线共设城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、官庄站、烟台南站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站共13个车站,济南铁路局明确界定,除城阳站归青岛西车务段管理外,其余12个车站归烟台车务段管理。目前,有关部门已经提前做好人员准备、培训工作、提前熟悉站房设备等相关方面准备。
  城铁大事记
   2010年10月,青荣城际铁路正式开工建设
   2011年3月,隧道、桥梁等控制工程开始施工
   2013年6月30日,开始正线架梁
   2014年1月15日,青烟威荣城铁开始铺轨
   2014年3月18日,城铁架梁正式挺进芝罘区
   2014年6月23日,“省内第一隧”蓁山隧道正式贯通
   2014年8月1日,完成全线正线架梁
   2014年8月25日,完成全线正线铺轨
   2014年9月20日,完成即墨(不含)至烟台南段电力及牵引供电、通信、信号工程
   2014年10月1日,青荣正线开始联调联试